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新能源车出海，最成功的竟然是滑板车？
如果要选一个代步工具去解决两三公里的通勤，你会选哪个？

估计大家应该绕不开单车或者电瓶车，毕竟现在这玩意儿共享的满大街都是。

但要是在国外，尤其是欧美那块儿，他们可能还有另外一个选择：电动滑板车。

电动滑板车在国外有多受欢迎呢？

这么说吧，你要是走在大马路上，经常就能看到有人踩个电动滑板车 “ 嗖 ” 得滑过去，还有人图省事儿直接用它送送外卖。

时不时他们还会自己搞个电动滑板竞速赛啥的。。。

甚至说起来你们可能不信，共享电动滑板行业，也因此在国外爆火了起来。

他们的共享电动滑板，也是扫个码就能骑走。而且停车贼方便，它不像国内共享单车还给你划了白框框，必须停在里面。

他们讲究的是一个 “ 无码头 ” 停放，随停随放，充电的话不用担心，自然有工人回收统一更换电池。

有点离谱的是，国外有些地方的共享电动滑板还衍生出了新的 “ 副业 ” ，骑没电的车可以开回家自己充电，充满电第二天放回去，平台会给补贴，有狠人小哥之前靠干这个一个月挣了 2000 美金。。。

不过方便归方便，收费相比于咱们的共享单车，还是贵了不少的。

就拿英国举例，在他们那儿骑个最便宜的共享电动滑板，起步价先得来个九块钱（ 一英镑 ），之后每分钟还得以一块多每分的价格收费，着要骑个 10 分钟，不得快 20 块钱。

而国内骑个 30 分钟的小蓝或小黄顶多也就三五块钱。

好在欧美那块儿的消费整体都高，打个车更贵，动不动就 30 块钱起步费，相较之下，共享电动滑板还是蛮划算的。。。

所以从 2017 年共享电动滑板车刚刚问世后， 18 、 19 年，国外马路就已经发展到两步一小红、三步一小蓝的地步，到现在完全可以讲在欧美遍地开花了。

光是美国，去年中旬的时候，能骑共享电动滑板车的城市，已经有 158 个了，而在 2019 年的时候，这个数字还只是 87 。。。

国外共享电动车发展的那叫一个热闹，可能会有不少人觉得各大运营商都赢麻了。

但世超却觉得，里面的最大赢家，还不是那些运营商，而是一群给他们造车子的制造商。

毕竟运营商还要承担能不能回本的风险，但卖车子可就不一样了，那是一手交钱、一手交货的买卖。。。

前年的时候，全球电动滑板车的产量有 620 多万台，里面中国造的就有 546 万台，排在第二的美国年产量连中国的一个零头都不到，才 45 万台。。。
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撰文：松鼠 编辑：江江&面线 封面：萱萱