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特斯拉电池组疑存缺陷，马斯克还能“嘴硬”多久？

作者丨方世滔
编辑丨奚亭
日前，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布公告，称在9月17日收到了一份车主代表的缺陷申请，申请中指出，特斯拉Model S和Model X的电池组存在缺陷，这些缺陷可能会导致车辆发生“非撞车性火灾”。目前，NHTSA已就此缺陷展开调查。

今年5月，特斯拉Model S(参数|图片)车型在没有任何事故的情况下，一个月内发生了三起自燃事件。随后，特斯拉发布了BMS软件更新，并通过OTA软件升级的方式修改Model S和Model X(参数|图片)车型上管理设置，以此进一步保护电池，提高电池寿命。
但实际情况是，这次更新的目的并非简单地升级优化。NHTSA在公告中提到，“这些车主从5月开始收到了一个或多个备用电池管理的软件更新，这些更新实际上是为了应对一个潜在的缺陷，该缺陷可能会导致电池组发生非碰撞性火灾。”
特斯拉这种通过软件升级来挽救的方式，车主似乎并不愿意买账，同时也并不符合NHTSA的管理要求。
车主代表在申请中提到，“软件更新并不能解决受影响的电池组发生非碰撞性火灾问题，特斯拉本应告知NHTSA这一缺陷的存在，并进行安全召回。”然而特斯拉却没有这样做，这使得车主们认为，“特斯拉正在使用无线软件更新来掩盖和掩盖其车辆电池的一个潜在的广泛存在危险问题。”
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